냉각수는 냉각시스템을 구성하는 금속성 부품과 접촉하며 녹과 퇴적물을 발생시켜 부품의 부식을 촉진하고 엔진의 냉각효율을 떨어뜨려 엔진과열(Over Heat)에 치명적인 엔진 손상을 일으키게 됨으로 냉각수가 오염 되었거나 교환할 때마다 냉각 시스템을 클리닝 하는 것은 엔진의 보호와 정상적인 엔진 냉각효율을 위해서 대단히 중요한 예방정비 입니다.
본 제품은 냉각시스템의 오염물질을 분해하고 제거해주며 녹과 부식을 방지해 부품을 보호하고 냉각수가 빠르게 적정온도에 도달하게 해주어 동절기 히-터의 빠른 작동을 가능하게 해줍니다.

특성 ; 냉각 장치에 생성된 오염물질 분해/탁월한 녹, 부식 방지/중화 산을 포함하지 않음.

        알루미늄, 플라스틱 라디에이터에 사용가능. 부동액에 희석가능.

사용법 ; 라디에이터 캡을 열고 냉각 시스템 클리너 3/4 캔을 넣은 후 오염 상태에 따라

         30분 - 3일까지 운행하고 새로운 부동액으로 교환할 때 나머지 1/4 캔을 넣는다
         (녹, 부식방지)



*냉각 시스템이란?

자동차의 엔진은 연료가 연소하면서 강력한 폭발력에 의해서 동력이 발생합니다.
엔진 내부의 연소실 온도는 섭씨 2,500도에 달하며 이처럼 고온의 폭발이 1분에 수 천 번씩 반복되는 가혹한 조건을 가지고 있어서 이렇게 높은 열을 적절한 온도까지 식혀주지 못하면 엔진 자체가 회복할 수 없는 손상을 입게 됩니다.
엔진 온도를 적정한 수준으로 유지시켜서 고장을 예방하고 최상의 엔진효율을 발휘하도록 해주는 장치가 바로 냉각시스템입니다. 냉각시스템은 라디에이터(Radiator), 워터 펌프(Water Pump), 서머-스텟(Thermostat), 수온 센서(Coolant Level Sensor), 냉각 팬(Cooling Fan), 라디에이터 압력 캡(Radiator Pressure Cap), 워터 재킷(Water Jacket)등 많은 부품으로 구성되어 있으며 여기에 겨울철에 얼지 않도록 부동액을 첨가한 수돗물을 냉각수로 사용하는 것이 대부분의 자동차에 사용되고 있는 수냉식 냉각방식입니다.